关于无人机目前的应用现状介绍

近几年，无人机行业发展迅速，许多伙伴可能对此都跃跃欲试，下面青海无人机小编就为大家介绍一下无人机目前的应用现状，供大家参考，一起来看看吧。

随着无人机产业链的发展，国内民用无人机市场十年总额将超300亿元。随着民用无人机技术进步的加速，它的应用范围也在不断拓宽。目前民用无人机主要应用于农业植保、电力巡检、油气管道巡检、警用执法、地质气象勘探、影视航拍以及森林防火等领域。　　

国内高校科研院所和三大军工集团所研制的无人机技术水平超出民企很多，但其研制的高空、高速、中远程、长航时、大载荷等类型的无人机均应用于军事领域。民用无人机不需要如此高的技术要求，因此市场中大多以民营企业为主。　

根据专注于航天国防市场研究的TealGroup统计及预测，2014年，民用无人机市场规模大约在6.2亿美元左右。而基于Google、Amazon、Facebook等互联网高科技公司对民用无人机的研发投入，未来几年，民用无人机市场可能都将保持高速增长，TealGroup预计2023年民用无人机市场容量达到15亿美元左右，复合增长率约为9%。　　

农业植保是民用无人机目前较为可行的应用领域。近几年来，农业生产的机械化和自动化引起了相关部门的重视，农机装备也被列入了"中国制造2025"中所需要重点发展的十大领域。我国耕地面积超过20亿亩，是传统的农业大国。虽然我国农业机械化率目前已经达到了61%，但是还存在着的农机装备数量缺乏以及农机化发展不平衡等问题。　　       

农林植保无人机作为农机装备的一种，通过低空施药技术同无人机平台等的有效结合，现已取得了许多重大成果。据统计，中国目前使用的植保机械以手动和小型机(电)动喷雾机为主，其中手动施药药械、背负式机动药械分别占国内植保机械保有量的93.07%和5.53%，拖拉机悬挂式植保机械约占0.57%，植保作业投入的劳力多、劳动强度大，施药人员中毒事件时有发生。　　

通过使用无人机喷洒农药，不仅可以有效减少因农药中毒造成的人员伤亡，还可以提高农药喷洒效率并且降低成本。据统计，单架无人机作业可以在1亩/分钟的喷洒速度下，每亩至少节省20%的农药。　　根据我国18亿亩左右的基本农田面积，以及常规水稻一年10次左右的施药作业量，按照1亩/分钟的无人机施撒速度，可以得出农林植保无人机一年需要工作3亿小时。而目前国内使用无人机进行农药喷洒比重还不足1%，假设未来10年，该比重逐步提升至5%，同时假设油动无人机平均寿命从400小时增长到800小时，单机平均售价由40万元以10%的降速降至15万元。我们预计，未来10年，我国农林植保无人机总需求金额将超过220亿元。　　 　

(FAA)早允许使用的商用无人机就应用于影视航拍领域，好莱坞大片《饥饿游戏》、《蝙蝠侠：黑暗骑士崛起》等的拍摄都使用到了无人机。　　

国内影视作品拍摄也越来越多的使用到了无人机，比如热播的真人秀节目《爸爸去哪儿》和《奔跑吧兄弟》中均使用了无人机进行空中拍摄。使用无人机进行航拍能够在得到良好拍摄角度及画面的同时，有效的控制制作成本，将越来越多的成为具有经济实力的卫视、省级卫视台拍摄自制电视剧或电视节目时所使用的拍摄道具。　　

根据广电总局统计，2014年我国电影拍摄数量达到618部，与2013年的638部基本持平，在仅次于印度。另据统计局数据，我国2013年公共频道电视节目制作数量为34套。今后，我国电影及电视节目的拍摄将更加重视质量而非数量。我们预计，未来10年，我国电影年均产量将在700部左右，电视节目年均制作量40套左右。　　

假设按照每部电影电视产品4架无人机的使用量和50%的影视航拍无人机使用比例，那么我国未来10年影视航拍无人机总需求将达14，800架。按照每架无人机5万元的价格(影视航拍使用电动无人机价格较为低廉)，国内影视航拍市场需求总额将达7.4亿元。　　

电力巡检的需求爆发与否取决于政策规范的时点。我国2014年发电量超过5.6万亿千瓦时，已是一的用电大国。同时，由于我国地域广博，许多输电线位于人烟少的山区或环境恶劣的高原，这给工作人员进行电力巡检带来了很大的风险。　　

电力巡检无人机的出险很好的降低了工作人员的安全风险，同时也大大提高了巡检的效率。无人机可以轻松到达距离地面百米高的铁塔上方，利用高清相机进行实时观测和高清拍摄，实现点对点的故障查巡。还可对线路中有可能存在的隐性或潜在的缺陷隐患进行定点排查，及时掌握特高压输电线路设备的运行状态。据媒体报道，使用无人机进行电力巡检大概可以将原来1小时的工作时间缩短至15分钟左右。　　

电网在2009年就进行了无人直升机巡检系统的立项，经过近几年的发展，无人机在电力系统的应用已涵盖了电网建设放线、输电线路巡检、电网故障处臵以及电网灾后故障扫描分析等。除了功能的纵向延伸之外，无人机在电力系统巡检中的地域广度也在不断扩大，从沿海到内地，从山区、平原到高原，各地都在陆续开展无人机的电力巡检。　　

在电力巡检无人机需求不断扩张的背后，面临的却是标准空白所导致诸多限制。去年6月，由中国电力企业联合会标准化中心发布的《架空输电线路无人机巡检作业技术导则》进行了公开征求意见，该导则可能成为我国输电线路运维领域首份关于无人机应用作业的行业标准，为电力巡检无人机的规范化提供政策依据。　　

据中国电力建设企业协会统计，截至2014年底，我国电网220千伏及以上输电线路回路长度达到57.20万千米。按照每年25次的电力巡检次数计算，每年需要巡检长度约为1，430万千米。据新华报业网报道，使用无人机巡检62公里的输电线路仅需3小时，据此估计无人机进行电力巡检速度约为20千米/小时。假设电力巡检无人机在未来10年平均巡检量为输电线回路总量的50%，电力巡检无人机每年工作量应为35.75万小时左右，按照无人机400小时左右的寿命，电力巡检无人机年需求量约为900架。按照20万的无人机平均售价，我们预计，未来10年电力巡检无人机年均需求额达到1.8亿元，总需求金额将达到18亿元。　　

其他诸如森林防火、油气管道巡检、警用执法、地质气象勘测等领域的无人机年需求也将在1亿元左右。我们预计，未来10年我国民用无人机平均年需求量将在30亿元左右，总需求量将达到300亿元。　　

政策健全化和低空空域深化改革将引爆民用无人机需求

经过多年的发展，民用无人机已在多个领域得到广泛应用。尽管产业得到迅猛发展，但无人机的飞行安全问题却是监管部门以及普通民众所一直担心的。国内曾经发生过无人机违规飞行对民航客机产生影响的事件，也曾经发生过民用无人机与民航客机险些相撞的事件，这使得我国相关部门对民用无人机的放开持谨慎态度。　　

我国民用无人机政策尚不健全是制约行业发展的较大因素。目前国内针对民用无人机的法规基本上都是由民航总局制定的，但其颁布的文件只能作为规范性文件，严格来说不是法律法规和行政法规。可见，与国外相比，我国目前对于民用无人机的政策法规以及适航标准体系建立还并不完善。随着我国民用无人机的持续发展，将可能出台正式的配套法规，对我国如今略显无序的民用无人机市场进行好的约束。　　

按照我国《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，操控民用无人机进行飞行之前，操控人员应取得驾驶无人机资质。只有以下情况除外：一是室内飞行；二是重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米；三是科研人员在空旷的无人区做实验。此外，民用无人机的飞行还须受到行业协会甚至民航局的监管。　　

限制我国民用无人机发展的另一大因素是我国低空空域尚无法全利用。根据正在征求意见的《低空空域使用管理规定(试行)》，我国低空空域原则上是指我国范围内真高1，000米以下的区域。低空空域按管制空域、监视空域和报告空域以及目视飞行航线进行分类。对于农林植保、电力巡检、油气管道巡检等用途的民用无人机来说，其活动空域主要集中在低空空域。　　

当前我国低空空域的管理由空军来执行，民航仅能使用航线、航路和民用机场周边空域，其他空域均被划分为军航训练空域、巡逻待战空域以及限制区、危险区、禁区，造成了国内空域资源的浪费。针对以上情况，国务院及军委于2010年发布了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，提出在5-10年内，逐步放开低空空域资源。确立了深化低空空域改革的总体目标、阶段目标和主要任务，将包括民用无人机在内的通用航空发展上升到了战略的高度。

关于无人机的现状分析就介绍到这里了，希望对大家了解该行业有所帮助，更多无人机资讯可以关注我司官网了解。

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